nancy@jcoutboard.com
تفاصيل الأخبار

استكشاف الأخطاء وإصلاحها من محرك المطاط قارب براني

تصفح الكمية:57     الكاتب:محرر الموقع     نشر الوقت: 2019-06-27      المنشأ:محرر الموقع


لمحرك خارجيهو نظام الدفع للقوارب، ويتألف من وحدة قائمة بذاتها تتضمن المحرك، علبة التروس والمروحة أو طائرة بالسيارة، وتهدف إلى أن تكون ملحقة إلى خارج رافدة. وهي طريقة الآلية الأكثر شيوعا لدفع الزوارق الصغيرة. فضلا عن توفير الدفع، أتبوردس توفر القيادة السيطرة، كما أنها مصممة لمحوري على دعائم والتحكم في اتجاه التوجه الآن. ويعمل skeg أيضا بمثابة الدفة عندما يكون المحرك لا يعمل. وخلافا للمحركات نحو الداخل،المحركات الخارجية يمكن إزالتها بسهولة لأغراض التخزين أو إصلاح.


باعتبارها المروحة للمركبات الصغيرة في الخارج، وهنا بعض العوامل نحن بحاجة إلى إيلاء الاهتمام لفي عملية الاستخدام.


زورق مطاطي محرك خارجي

أولا الإشعال من الصعب بدء

المحرك الجديد هو في حالة غير المستخدمة ويرجع ذلك إلى اسطوانة وزيت الحلبة. انه ليس لديها الوقود الداخلي، ولذلك فمن الصعب أن تبدأ. لا بد من حاول عدة مرات. عندما يبدأ الجهاز، وضبط المثبط في مبلغ مناسب. المثبط له ثلاث وظائف والعتاد ويتم سحب كمية مناسبة من قسمين.


دور حبل الأحمر لولبية منمحرك خارجي

A أحمر "التبديل التعتيم" التي يجب إدراجها في غطاء الجهاز، وتحافظ على التبديل الشعلة المغادرة مغلقة، ويتم إصلاح الطرف الآخر على المعصم. الدور هو أنه عندما سائق يسقط بطريق الخطأ المياه من سفينة متحركة، والرباط يمكن أن تغلق فورا أسفل المحرك بحيث السفينة لا تدفع بعيدا عن الغرق.


مأخذ المياه خارجيلا إنتاج المياه

عند تشغيل الجهاز، يجب صنبور دائما الحفاظ على رش المياه. إذا وجد أن الرش لا رش الماء، من فضلك وقف آلة فورا وعدم الاستمرار القيادة. ويتسبب هذا الوضع من خلال سرعة محايدة للمحرك لتسريع سرعة دوران عالية! يرجى اتخاذ الحذر لتجنب محرك سرعة دوران عالية. منذ حفرة مدخل المياه هي صغيرة نسبيا، وهناك أيضا انسداد الحطام في النهر. يرجى التحقق من ذلك في الوقت المناسب.


التحول إلى الخلف إلى الأمام والعتاد

وقال بعض أفراد الطاقم أنه في بعض الأحيان للوراء سوف تصبح والعتاد إلى الأمام. تحدث هذه المشكلة أساسا من حقيقة أن "عودة الربيع" لم تنتعش في وقت التحول. والسبب الرئيسي هو أن العتاد ينتقل مباشرة إلى مكابح أو تراجع عند استخدام العتاد إلى الأمام بسرعة عالية. والعتاد محايد يبقى قليلا في التحول إلى مكابح أو تراجع.


التحول إلى الخلف إلى الأمام والعتاد

استخدام خزان الوقود الخارجي للمحرك خارجي

يستخدم خزان الوقود الخارجي بعد التبديل من المدمج في صندوق مغلق، وإلا فإن النفط وجزء من الهواء في خزان الوقود الخارجي ستدخل خزان الوقود المدمج في عندما انسحبت. وبالإضافة إلى ذلك، وقبل استخدام خزان الوقود الخارجي، فمن الضروري لقرصة النفط مقبض ما قبل العرض على أنابيب النفط بحيث أن الجهاز يمكن بدء بسهولة.


محرك السواعد أبدا محاولات الصيد

تحتاج إلى تعطيل التحول قتل الطوارئ. الحصول على الجزء الخلفي من لوحة التبديل، وإلقاء نظرة على الأسلاك. كنت تبحث عن واحدة سوداء مع شريط أصفر. فصلها، وحاول المفتاح مرة أخرى، هناك فرصة طيبة سوف إطفاء الحريق الحق.


فلاشينغ للسيارات

بينما بيغ المحرك، والتحقق من مضخة المياه للتأكد من أنها لديها تدفق المياه الصالحة للشرب. يجب أن يكون مجرى المياه التي تخرج من المحرك الحار، ولكن ليس الساخن. إذا كان الناتج ليست قوية، قد يكون لديك بعض الحطام عالقا في أنبوب تدفق. أغلقت على الفور المحرك لمنع ارتفاع درجة الحرارة والتلف.


تحقق الخط تركيبات الوقود

تأكد من يجلس بشكل صحيح ولا تسرب. ومن الواضح أن تسرب الوقود في المحرك ضيقة، والساخنة تشكل خطرا بشكل لا يصدق. يجب إيلاء اهتمام وثيق لخطوط الوقود، والتي يمكن أن تتآكل مع مرور الوقت.


استخدم فقط الطازجة الوقود

محركه حساسة خاصة إلى الأوساخ والشوائب في الوقود. كوقود العمر، فإنها تبدأ في اقتحام مكوناتها وتصبح غير صالحة للاستعمال. في ختام موسم القوارب، فمن الضروري أن تقوم بتفريغ خزانات الوقود وخطوط.


التخلص من الوقود والزيوت بمسؤولية

أخذها إلى أقرب مستودع إعادة التدوير للتخلص السليم.

تأكد بانتظام للمياه في الوقود. الماء في المحرك يمكن أن تقلل بشكل كبير أداء المحرك والأضرار مكونات معينة (مثل شمعات الإشعال).


زورق مطاطي محرك خارجي

الماء أو الوقود التسريبات

خذ قذائف المحرك قبالة والتحقق من وجود وقود أو تسرب المياه.

يجب أن يكون هناك ماء أو سوائل أخرى تتحرك بحرية عن حجرة المحرك. إذا وجدت التسريبات، يجب استشارة ميكانيكي القوارب


بعد فلاشينغ المحرك، قطع خط الوقود

قطع خط الوقود إذا كان القارب سوف يتم تخزينها لفترة طويلة من الزمن. يجب السماح للمحرك لحرق كمية صغيرة من الوقود الذي هو في المكربن. القديمة يمكن الوقود اللثة يصل محرك، وأفضل وسيلة للحفاظ على تشغيل المحرك على مستوى عال هو لحرق كل الوقود المتبقية في آلية.


معلومات عنا

منتجات

معلومات

الاشتراك في النشرات الإخبارية البريد الإلكتروني لدينا

اشترك في النشرة الإخبارية لدينا لمزيد من الرسائل.
nancy@jcoutboard.com
+86 18042222048
88-15 ، طريق يوغي ، منطقة تشنغشي الجديدة ، يونغ كانغ ، تشجيانغ ، الصين (البر الرئيسي)
© حقوق الطبع والنشر 2020 بواسطة Yongkang Longxiao Industry & Trade Co. ، Ltd