nancy@jcoutboard.com
تفاصيل الأخبار

أسباب ارتفاع درجة الحرارة في محركه

تصفح الكمية:50     الكاتب:محرر الموقع     نشر الوقت: 2019-07-04      المنشأ:محرر الموقع


ارتفاع درجة الحرارة هو مشكلة شائعة بين المحركات البحرية، والأسباب وراء ارتفاع درجة الحرارة فيالمحركات الخارجيةعلى النحو الوارد أدناه.


المحركات الخارجيةتعتمد على كمية المستمر من المياه التي تتدفق من خلال المحرك للحفاظ على برودة. عندما لم يكن هناك ما يكفي من المياه تمر من خلال محرك، يحدث ارتفاع درجة الحرارة. لحل هذه المشكلة، تحويل تشغيل المحرك ومعرفة ما اذا كان هناك أي انسداد في تدفق المياه. وهذا يمكن أن يكون راجعا إلى أجسام غريبة مثل الأعشاب الضارة ومنع استهلاك المياه. حاول تشغيل المحرك مرة أخرى بعد أن يبرد.


ويمكن أن يعزى معظم المشاكل المحموم إلى ضخ المياه. مضخة الماء يساعد الماء للانتقال إلى نظام تبريد المحرك، وبالتالي، والماء يدور في رأس السلطة ثم يخرج عن طريق نظام العادم. إذا لم مضخة مياه خارجي يعمل بعد ذلك على نحو فعال حركات المياه أصبحت صعبة مما تسبب في السمع في المحرك.


سوف منخفضة وأو الملوثة انخفاض النفط حالة والعتاد يسبب مشكلة ارتفاع درجة الحرارة. إذا كانت التدابير مستوى الزيت حالة الترس أسفل المواصفات، فإنه يمكن أن يسبب عدم كفاية التشحيم لالتروس محرك انتقال، والتي سوف ترفع درجة حرارة وحدة أقل ونقل الحرارة من خلال هذه القضية المحرك. المياه التي تلوث النفط حالة العتاد بسبب الأختام تمزق أو حشيات سوف انهيار لزوجة الزيت، والحفاظ عليها من التشحيم الأجزاء. تنتج تزييت غير لائق الاحتكاك، والتي تنتج الحرارة الزائدة.


محرك خارجي


وخارج درجة حرارة الهواء المحيط التي تتجاوز الأرقام الثلاثية تتسبب في ارتفاع بشكل عامخارجي التدفئة المحركوخاصة في ظل ظروف الرطوبة الجافة. جنبا إلى جنب مع تشغيل المحرك في خنق كامل لفترات طويلة، ومحرك يعاني أكثر الحمل على جميع مكونات المحرك الرئيسية، مثل محامل العمود المرفقي، كام، وأدلة صمام، المكابس، وحلقات وقضيب محامل. ثابت عملية خنق كامل في الأيام الحارة جدا، وينبغي تجنبها، وخاصة إذا سحب المتزلجين أو تحمل الأحمال الثقيلة الركاب.


وهناك رئيس طوقا في مهب في المحرك نحو الداخل خارجي يسبب المياه لدخول غرفة الاحتراق وتفريغها من العادم. فقدان الماء من شأنه أن تنتشر عادة في جميع أنحاء تبريد المحرك يصبح تخفيض، الانهاك الاسطوانات المتضررة. تتطلب حشية رأس مهب إصلاح المحرك الرئيسي والمصروفات.


تركيب اعة الذي يحتوي على طول موضوع غير صحيح في الرأس المحركات البحرية يمكن أن يسبب مشكلة ما قبل igntion المدى بعيدا. المواضيع اعة التي تمتد إلى غرفة الاحتراق يمكن أن تتراكم رواسب الكربون الثقيلة، التي لا تزال تحرق الماضي دورة الاحتراق. ونتيجة لذلك، فإن القطب المكونات يسخن ويسبب أعلى من درجة حرارة الاحتراق العادية.



و إذاoutboardارتفاع درجة حرارة المحركيحدث، وسوف تجلب أدناه الخطر:

1. معامل التضخم يؤدي إلى ما قبل الاشتعال وتوقد.

تسبب 2. ارتفاع درجة الحرارة على الخواص الميكانيكية للمواد تشويه وتكسير.

3. تدمير الفجوة الحركة، مما أدى إلى مقاومة الاحتكاك، وخاصة بين حلقة المكبس وجدار الاسطوانة. في الحالات الشديدة، قد تحدث الاجتثاث والتشويش، مما تسبب في المحرك لوقف سحب.

4. إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة جدا، وسوف زيوت التشحيم تتدهور. الاحتكاك سيتواصل تكثيف. موثوقية قوة المحرك خارجي لوالمتانة قد دمرت تماما.


معلومات عنا

منتجات

معلومات

الاشتراك في النشرات الإخبارية البريد الإلكتروني لدينا

اشترك في النشرة الإخبارية لدينا لمزيد من الرسائل.
nancy@jcoutboard.com
+86 18042222048
88-15 ، طريق يوغي ، منطقة تشنغشي الجديدة ، يونغ كانغ ، تشجيانغ ، الصين (البر الرئيسي)
© حقوق الطبع والنشر 2020 بواسطة Yongkang Longxiao Industry & Trade Co. ، Ltd